Il proprietario del Circle K cerca di vendere le stazioni di rifornimento nel mezzo dell'accordo Speedway

Il proprietario del Circle K cerca di vendere le stazioni di rifornimento nel mezzo dell’accordo Speedway

Il proprietario di Circle K sta cercando di vendere una parte delle sue stazioni di servizio per reprimere possibili preoccupazioni antitrust in vista di una possibile acquisizione della catena Speedway, ha appreso The Post.

Alimentation Couche-Tard – un gigante del minimarket con sede in Canada la cui catena di quasi 8.000 negozi Circle K negli Stati Uniti comprende 5.900 stazioni di servizio – ha avviato un processo per vendere 1.250 stazioni di servizio vicino a Speedway, secondo fonti vicine alla situazione.

Couche-Tard sta cercando di raccogliere circa $ 4 miliardi con la vendita, che sarebbe probabilmente subordinata a un accordo per acquistare tutte le 3.800 località di Speedway da Marathon Petroleum. La maratona, che ha recentemente rilanciato un’asta di Speedway dopo essere stata deragliata a marzo dal coronavirus, viene promossa dal miliardario Paul Singer per cedere Speedway.

Altri possibili pretendenti di Speedway includono Seven & I Holdings, proprietario giapponese di 7-Eleven, che si stava avvicinando a un accordo per acquistare Speedway per $ 20 miliardi prima del colpo di pandemia, secondo il Wall Street Journal. La maratona sta anche meditando un possibile spin-off di Speedway, hanno detto fonti.

Couche-Tard, con sede in Quebec, non ha risposto alle chiamate. Marathon, con sede in Ohio, ha rifiutato di commentare i rapporti che ha riavviato la sua vendita.

Couche-Tard sta cercando di placare la Federal Trade Commission, che potrebbe essere preoccupata dal fatto che una combinazione delle due più grandi catene di negozi di gas e minimarket potrebbe aumentare i prezzi dei prodotti alimentari in quelle località, specialmente in un periodo in cui meno persone stanno andando a ristoranti, hanno detto fonti.

“Ogni C-store vuole offrire più alimenti freschi”, ha affermato una fonte industriale. “Questa è la tendenza.”

La società canadese vuole fare un passo leggero con la FTC, ha aggiunto una fonte, rilevando che è stata costretta dall’agenzia all’inizio di questa settimana a pagare una penalità di $ 3,5 milioni per accuse che aveva violato un ordine del 2018 che le imponeva di vendere 10 stazioni in Minnesota e Wisconsin dopo un’acquisizione più piccola.

I negozi di alimentari con distributori di benzina guadagnano circa la metà dei loro soldi dal carburante, ma l’altra metà derivante dagli acquisti in negozio ha margini di profitto molto più alti del 40%, secondo una fonte del settore.

Il mese scorso, gli analisti della Barclays hanno stimato che Couche-Tard, che possiede anche 500 stazioni di rifornimento Holiday nell’Upper Midwest, potrebbe dover disintegrare 1.036 negozi Speedway in una fusione se l’FTC gli proibisse di possedere più del 35% di gas e convenienza negozi in un determinato mercato.

A Minneapolis, Couche-Tard ha 223 giorni festivi e ci sono 80 Speedway, che rappresentano l’80% del mercato locale, ha affermato Barclays. La concentrazione sarebbe simile in altre città tra cui Cincinnati, Detroit e Tucson, in Arizona, ha aggiunto la banca.

A New York City ci sono 186 Speedway e solo 21 Circle K, quindi la combinazione determinerebbe una probabile quota di mercato del 28 percento accettabile, ha affermato Barclays.

“Mentre speriamo sicuramente che FTC adotti un approccio molto più ampio nel valutare le dimensioni del settore in cui i c-store competono – compresi negozi di dollari, negozi di club, negozi di alimentari, ecc … storicamente, le definizioni sono state in gran parte limitate all’esatto verticale “, Ha dichiarato Barclays.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *